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磁粉離合器的驅動體和從動體是在同心軸上的，兩者之間有磁隙并由軸支撐，可以自由旋轉。在磁隙中間填放有高導磁性的磁粉并在基外周配置了勵磁線圈，以便保證磁通通過，在無勵磁狀態下旋轉 驅動體時，磁粉因離心力作用貼向驅動體工作面，驅動體與從動本不能連為一體。
當線圈勵磁后，磁粉沿著所產生的磁通，有如鏈條一樣的形式連結起來，至于伸出式磁粉離合器制動器的磁性線圈與傳動單元之間有小空隙，因此需 要較大的磁動力。線圈以及機身的大小也相對增大，但兩者所需輸入軸的飛輪矩也相應減小。
此時只要將制動器或離合器的整體翻動180度，用木榔頭敲打幾下，使磁粉松散開來，或用杠桿將軸左右轉動，只要轉動后即可，聯軸節的連接配合上建議選用間隙配合。嚴禁軸向敲打，在使用前應進行跑合運轉，首先通過20%左右的額定電流運轉幾秒后斷電再通電，反復幾次。
通過些時磁粉之間的連結力和磁粉與動作面的摩擦傳導扭矩。磁粉制動器使用時盡量采用聯軸節式的聯接方式，不支持使用徑向承受主傳動的聯接傳動方式。通常而言，空心軸式的體積相對要小些，而所需要的磁動力也要比伸出軸式要小。
由于空心軸磁 粉制動器離合器的磁性線圈是藏在傳動組件上的，因此也可以說是磁粉為介 質的摩擦式離合器，此外固定輸出端的產品就是磁粉制動器。磁粉離合器與磁粉制動器兩者的工作性能是具共同點，只是在外形上磁粉離合器多一根輸入軸而已。
振動電機磁粉離合器與磁粉制動器可分出伸出軸式與空心軸式兩種。 因此需要通過滑環電刷磁通線圈。 如齒輪皮帶輪等，如確需用，齒輪皮帶輪傳動建議軸向增加支承。在使用前應進行跑合運轉，首先通過20%左右的額定電流運轉幾秒后斷電再通電，反復幾次。500N.m以上的制動器。部分磁粉另裝。
常使用磁粉集結在某處，有時甚至會出現“卡死”現象。此時只要將制動器或離合器的整體翻動180度，用木榔頭敲打幾下，使磁粉松散開來，或用杠桿將軸左右轉動，只要轉動后即可。聯軸節的連接配合上建議選用間隙配合嚴禁軸向敲打。
可在跑合中，將磁粉從上端磁粉加注口，在不通激磁電流的情況下邊轉動邊逐漸注入，長期不用的磁粉制動器應存放在通風干燥處，存放一年以上的產品，使用前建議進行一次全面保養，磁粉制動器的緊張性，制動力矩必須有充足的儲備才可以大概包管磁粉制動器肯定的寧靜系數。
對付寧靜性有高度要求的機構需裝設雙重磁粉制動器，磁粉制動器用的是直流電作激磁電源。磁粉制動器在運輸過程中，常使用磁粉集結在某處，有時甚至會出現“卡死”現象。比方運送熔化金屬的起升機構，南通中央空調劃定必須裝設兩個磁粉制動器，此中每一個都能寧靜地支持吊物;對付落重磁粉制動器，則應思量散熱問題，在選用計劃謀略時，應舉行發熱驗算，以免過熱破壞或失效。 | 
